Системный подход 2.0
В классическом системном подходе системы рассматривали как материальные объекты, которые обладают тремя свойствами – целостностью, эмерджентностью и вложенностью[1]. Но эти системы рассматривались как идеальные физические объекты, которые никак не связаны с интересами людей. Связь с интересами людей появилась в так называемом системном подходе 2.0, который основан на совсем других системных методологиях по сравнению с первым поколением[2].
Системный подход 2.0 не отвергает классические свойства системы, которые вводятся в первом поколении. Это всё необходимые условия для её существования, но уже недостаточные. В современной трактовке понятие "система" обзаводится новыми дополнительными свойствами, которые вытекают из субъективного взгляда на систему.
Как мы уже говорили ранее, классический подход больше абстрактный и рассматривает идеальные объекты, а системный подход второго поколения – прагматичен, поэтому работает с объектами, которые кому-то зачем-то нужны или которые как-то влияют на определенных людей.
Системный подход 2.0 не применяется, когда нужно просто без реального проекта поговорить о столе, часах, автомобиле. Это больше похоже на идеальные объекты ментального пространства, и часто в разговоре за ними не представляют конкретные физические объекты, которые нужны конкретным людям в определенных проектах.
Системное мышление появляется, когда мы говорим о системах «стол офисный», «часы наручные», «автомобиль легковой». В этом случае хотя бы можно говорить об интересах и заинтересованных ролях, которые что-то хотят от этих систем. Исходя из этого определяется система, её границы и то, как она будет использоваться.
В системном подходе 2.0 заинтересованными признаются все проектные роли, которые как-то влияют на систему, или люди в определенных ролях, кого она может затронуть. Совокупность всех интересов проектных ролей определяет какой будет система, её функцию, из чего она будет состоять и т.п.
Мыслительный прием состоит в том, что «Нет интересов – нет системы». Например, автоконцерн создаёт легковой автомобиль с учётом возможных интересов потенциальных клиентов в ролях водителя, пассажира, пользователя, собственника, пешеходов, контролирующих органов, защитников окружающей среды и т.п. Будет ли это легковой или грузовой автомобиль, какой у него будет двигатель или грузоподъемность зависит от интересов заинтересованных лиц.
Каждый учтенный интерес определяет, каким должен быть автомобиль. Если не было бы экологического интереса, то не нужно было бы ставить подсистему очистки выхлопных газов, которая соответствует стандарту Евро-6. А поставив такую подсистему в автомобиль, производитель поменял устройство системы.
Всё что установлено в легковом автомобиле является ответом на какой-то интерес проектной роли, который автопроизводитель решил учесть. Система «легковой автомобиль» будет успешной, если будут учтены (удовлетворены) интересы всех заинтересованных лиц (проектных ролей).
Давайте далее обсудим такой прием системного мышления: сначала взгляд «наружу», а только потом «внутрь» системы.
От взаимодействия системы и проектных ролей зависит её граница (целостность), функция и устройство. Поэтому обсуждение системы начинается не с внутреннего устройства, а с понимания её окружения. То есть в какую надсистему входит система, кому она нужна и что этим заинтересованным сторонам необходимо, какие у них проблемы и интересы к системе. Отсюда возникает важный системный принцип: всегда начинать смотреть вовне системы, а только потом вовнутрь.
Например, в классическом рассмотрении системы «часы», человек начал бы разбираться со свойствами системы, и обратил внимание внутрь неё, то есть начал бы обсуждать из чего она состоит. В современном рассмотрении необходимо начинать со взгляда вовне системы, то есть смотреть, частью какой надсистемы являются часы, кому они нужны и как используются.
После такого рассмотрения понимаешь, идет ли речь о наручных часах, или о часах с кукушкой, или о часах в башне. При этом устройство всех этих часов будет разным. А не составив список и не поняв интересы заинтересованных субъектов, невозможно говорить об устройстве системы.
Таким образом, в системном подходе 2.0 системы не просто обладают свойствами целостности, эмерджентности и вложенности, но их важное свойство состоит в том, что системы зависят от заинтересованных лиц (проектных ролей). От удовлетворения интересов проектных ролей зависит успешность системы, поэтому рассмотрение начинается с окружения: сначала смотрим вовне, а только потом внутрь системы.
Не путайте «вложенность» и «иерархичность». Последнее понятие может встречаться в описаниях свойств системы первого поколения, но это неправильно. Иерархичность – это более общий принцип, чем вложенность. Вложенность – это частный случай иерархии, то есть не любая иерархия означает вложенность. Например, начальник и подчиненный – это иерархия, но не вложенность. ↩︎
Во втором, как и в первом поколении системного подхода существуют разнообразные системные методологии. В каждой из них есть свой набор понятий и приемов мышления. Но их общая отличительная черта в том, что кроме понятия «система», в каждой из них используется понятие «роль», или «стейкхолдер», или «заинтересованные лица». Одной из таких системных методологий второго поколения является Теория решений изобретательских задач (ТРИЗ). ↩︎